Chính phủ Hà Lan quyết định giảm số chuyến bay hàng năm tại sân bay Schiphol xuống 478.000, nhằm giảm tiếng ồn và cải thiện chất lượng sống cư dân xung quanh.
Chính phủ Hà Lan đã quyết định giảm số lượng chuyến bay hàng năm tại sân bay Schiphol của Amsterdam xuống 4,4% bắt đầu từ tháng 11 năm sau. Mục tiêu của biện pháp này là giảm mức độ tiếng ồn xung quanh sân bay, sau khi cư dân trong khu vực phản ánh về vấn đề này. Cụ thể, số chuyến bay sẽ bị giới hạn ở mức 478.000 chuyến, thay vì 500.000 chuyến như hiện nay. Theo Chính phủ, biện pháp này sẽ giúp giảm tiếng ồn lên đến 15%, mang lại một môi trường sống dễ chịu hơn cho người dân xung quanh.
Bộ trưởng Hạ tầng, ông Barry Madlener cho biết một số cư dân mong muốn giảm tiếng ồn nhiều hơn, nhưng ông cho rằng quyết định này đã đạt được sự cân bằng hợp lý giữa yêu cầu bảo vệ môi trường sống và yêu cầu phát triển ngành hàng không.
Chính phủ trước đó cũng đã thử đưa ra kế hoạch giảm số chuyến bay xuống mức thấp hơn, nhưng gặp phải sự phản đối từ các quốc gia khác, đặc biệt là Mỹ và Liên minh châu Âu. Do đó, quyết định lần này của Nội các Hà Lan được coi là một biện pháp hợp lý và vừa phải, nhằm đạt được mục tiêu bảo vệ sức khỏe cộng đồng mà không làm tổn hại quá lớn đến ngành hàng không.
Tuy nhiên, quyết định này không phải không gặp phải sự phản đối. Các hãng hàng không, đặc biệt là KLM chi nhánh của Air France-KLM tại Hà Lan, đã bày tỏ lo ngại về tác động của việc cắt giảm chuyến bay đối với hoạt động của họ. KLM cho rằng mô hình tính toán công suất của sân bay Schiphol không tính đầy đủ đến việc sử dụng các máy bay mới, hiện đại hơn, có khả năng giảm tiếng ồn và ô nhiễm. KLM đã lên kế hoạch đầu tư 7 tỉ euro vào việc thay mới đội bay của mình trong những năm tới, với các máy bay có công nghệ mới, giảm thiểu tiếng ồn và khí thải.
Ngoài ra, việc cắt giảm số lượng chuyến bay tại sân bay Schiphol cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng kết nối của sân bay này với các thành phố và quốc gia khác, điều này có thể làm giảm tính cạnh tranh của Hà Lan như một trung tâm vận tải hàng không quốc tế. Các hãng hàng không cũng lo ngại rằng việc giảm công suất có thể dẫn đến phản ứng trả đũa từ các quốc gia khác, ảnh hưởng đến lợi ích kinh tế của đất nước.
Dù vậy, Chính phủ Hà Lan khẳng định rằng họ sẽ tiếp tục theo đuổi mục tiêu giảm tiếng ồn 20% tại sân bay Schiphol, và biện pháp cắt giảm chuyến bay là một phần trong chiến lược dài hạn này. Chính phủ cũng cho biết sẽ tiếp tục làm việc với các bên liên quan để tìm ra các giải pháp thay thế giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến ngành hàng không, đồng thời đảm bảo môi trường sống của người dân không bị ảnh hưởng quá mức.
Trọng Hoàng (Theo Reuters)
