ThienNhien.Net – Tại Lễ công bố Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế xã hội vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ đến năm 2020 được tổ chức tại Hà Nội, chiều 25/6, ông Vũ Quang Các, Vụ trưởng Vụ Quản lý Quy hoạch – Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, giai đoạn 2014-2020, vùng kinh tế trọng điểm (KTTĐ) Bắc Bộ sẽ cần 1.830 nghìn tỷ đồng phát triển kinh tế xã hội; trong đó, riêng giai đoạn 2014-2015, cần 400 nghìn tỷ đồng; giai đoạn 2016-2020 cần 1.430 tỷ đồng để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông – vận tải, xử lý rác thải, nước thải, thủy lợi, cơ sở phát điện…
Phát biểu tại Lễ công bố, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đặng Huy Đông nhấn mạnh, vùng KTTĐ Bắc Bộ là nơi thực hiện công cuộc tái cấu trúc, chuyển đổi mô hình tăng trưởng mạnh mẽ của cả nước. Yêu cầu phát triển đối với vùng KTTĐ Bắc Bộ là tăng trưởng nhanh, tạo ra sức đột phá, tạo ra khả năng lôi kéo mạnh các vùng và địa phương khác cùng phát triển, đặc biệt là toàn bộ miền Bắc.
Theo công bố, mục tiêu phát triển kinh tế đến năm 2020; tăng trưởng GDP bình quân thời kỳ 2011-2015 đạt 7,5% và thời kỳ 2016-2020 đạt 9%; GDP bình quân đầu người đến năm 2015 đạt 3.200-3.500 USD, đến năm 2020 đạt 5.500 USD.
Chuyển dịch cơ cấu kinh tế, đến năm 2015 tỷ trọng nông lâm thủy sản trong GDP là 7,7%, công nghiệp- xây dựng 48,3% và dịch vụ 44%; đến năm 2020 có tỷ trọng tương ứng là 5,5% – 49,1% và 45,5%.
Trong Quy hoạch Tổng thể cũng nêu rõ giải pháp về phát triển doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh. Theo đó, vùng KTTĐ Bắc Bộ phải là nơi đi đầu trong việc cải cách môi trường kinh doanh; khẩn trương xây dựng cơ chế và nội dung phối hợp giữa các ngành với UBND các cấp để thực hiện ngay và nghiêm túc công tác hậu kiểm nhằm đánh giá, điều chỉnh và bổ sung chính sách hỗ trợ DN nhỏ và vừa. Đối với thu hút các doanh nghiệp FDI, các địa phương cần phối hợp với nhau để tổ chức các chương trình vận động chung, tránh các xung đột, cạnh tranh giữa các địa phương.
Giai đoạn 10 năm 2020-2030, vùng KTTĐ Bắc Bộ sẽ tập trung phát triển các ngành dịch vụ hiện đại và hệ thống đường cao tốc, tuyến đường sắt cao tốc, cảng hàng không hiện đại tại Vân Đồn hoặc Tiên Lãng khi cảng Nội Bài mãn tải. Tổng số vốn được huy động và sử dụng dự kiến vào khoảng 5.900-6.000 nghìn tỷ đồng, tương ứng khoảng 27-28% GDP của cả vùng; trong đó số ngân sách Nhà nước dành cho đầu tư kết cấu hạ tầng chiếm khoảng 45-50%.
