ThienNhien.Net – Thực hiện chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành ủy, UBND TP. HCM đã chỉ đạo các sở-ngành liên quan tiếp tục đẩy mạnh việc hợp tác, học tập trao đổi kinh nghiệm giữa thành phố với Singapore trong các lĩnh vực: quy hoạch đô thị, quản lý giao thông đô thị, xây dựng và quản lý đường sắt đô thị.
Theo đó, Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP được giao chủ trì, phối hợp với các cơ quan chức năng thực hiện hiệu quả công tác quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch; sớm hoàn thành Quy hoạch xây dựng công trình ngầm TP; xây dựng Đề án quy hoạch, bồi thường khai thác quỹ đất tại các nhà ga của các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn TP; đề xuất UBND TP về chủ trương thực hiện chỉnh trang các khu phố lụp xụp, các chung cư cũ, nâng hệ số sử dụng đất.
Viện Nghiên cứu phát triển TP cần nghiên cứu Đề án về thành lập các Công ty đầu tư hạ tầng kỹ thuật. Các sở-ngành liên quan và UBND các quận-huyện cùng phối hợp thực hiện tốt công tác chỉnh trang, quản lý vỉa hè và cây xanh đường phố.
Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cần tập trung đầu tư xây dựng, hoàn thiện mạng lưới giao thông TP theo quy hoạch, ưu tiên các đường vành đai, đường trục chính kết nối đến các cảng biển, sân bay, các khu đô thị mới, các khu công nghiệp; nghiên cứu xây dựng Trung tâm điều khiển giao thông sử dụng công nghệ tiên tiến hiện đại, ứng dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS).
Về phát triển vận tải hành khách công cộng, các cơ quan chức năng cần phối hợp đề xuất các giải pháp ưu tiên, tập trung tối đa các nguồn vốn để xây dựng hệ thống đường sắt đô thị TP; nghiên cứu phát triển hệ thống xe buýt nhanh dọc theo các tuyến đường sắt đô thị; phát triển các tuyến xe buýt kết nối trung chuyển hành khách qua nhà ga đường sắt đô thị theo quy hoạch; duy trì chính sách trợ giá cho hoạt động xe buýt; đề xuất các chính sách về thu lệ phí đối với các loại xe cá nhân trên địa bàn TP…
Ngoài ra, Sở Giao thông vận tải tiếp tục thí điểm và tiến tới xã hội hóa việc duy tu, bảo trì mảng xanh đô thị trên địa bàn TP thông qua hình thức đấu thầu. Đối với các vỉa hè trên các tuyến giao thông, cần ưu tiên thiết kế lối đi riêng dành cho người đi bộ và đảm bảo an toàn cho người khiếm thị, người khuyết tật…
